News

ZX10Rの車検整備で入庫しました。

プラグ交換するのにここまで外さないと出来ません。

排ガス検査しましたら、COの濃度が規定値よりかなり高かったので、そのあたりも整備していきます。

久しぶりに以前働いていました斎藤輪業に行ってきました！

新型のYZF-R1Mがありました！

車両価格300万超え

フロントフォークのトップに配線が

今はスマホやタブレットでサスペンションのセッティングを変更するそうです！びっくり

テールカウルに穴が開いてます、手がみえますよね

定番のオーリンズフロントフォーク！

カッコいいフロントマスク

こちらはR1のメーターです

い

前回の続きの作業です！

オイルパン、結構よごれてますね

腰下バラして行きます

スタータークラッチのところを分解

ケース分割、アンダー側ですね

アッパーケース側です

外したパーツを収納しときます

シリンダーのスタッドボルトも交換します、

取り外しは結構難航しました！

外したスタッドボルト

中身は入ってませんが組んでみました！

シリンダーヘッドのカーボン除去

さあ！準備してガンコート塗装に旅立ちます！

いつものように

夜から作業開始です、ヨシムラST1カムを組み込みます。

組み上げ完了！

交換した部品たち

なんとか日付変わる前に完了！

あとはもう少しです！

ピストン組んでシリンダー取り付けようとしたら、カラー？がたりず、作業がストップです。

残念ながらきょうはここまで！

溜まった修理車両！

無造作に置かれたバイクを見ながら

ひといきつきました！

GPZ750R

ニッシンラジアルマスターの調子が悪く

インナーを交換します！

交換したインナーパーツです。

完成しました！奥にも修理のニンジャです

フロントタイヤ交換しました、

フロントにガタがあるのに気づき

点検するとベアリングにガタがありました。

交換したベアリングです。

交換して組み込んで終わりです。

19時30分過ぎ、お客さんが来ない時間帯に

エンジンOHはじめます！

サクッと

降りました！

これから加工とエンジン塗装に旅立ちます！

GSX1100Sカタナのボアアップとシリンダーヘッドのリフレッシュです。

この車両10万km走行してますがバルブガイドは悪くなってないのでバルブ交換とシートカットで仕上げてもらいました！

当店で使用してるオイルが良いのだと思います、

シリンダーヘッドの部品を慎重に組み込んでいきます。

交換済みの部品になります

組み込み完了！これで後10万kmいけますね！

次回はピストンを組み込み、エンジンを組みあげましょう！