Z1000mk2のカスタム車に装着してある
ZRX1200のキャリパーがきびずりしてましたのでシール取り寄せてオーバーホールしまさた。
6ポットですので、左右で12ピストンあります。
手間がかかりますが、きれいに掃除して
組み付けしました！
新品なみに動きが良くなりました。
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カワサキ、ゼファー1100のメインスイッチ交換ですが、盗難防止でボルトが外れないようになってまして、トップブリッジを取り外して
ハンドグラインダー等で削ってから取り外ししないといけません。
あとは逆の手順で組み付けて完了です
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お客さんから、シフトペダルの戻りが悪いので修理の依頼！
案の定、よくあるペダルのリターンスプリング折れでした、
部品注文してたのですぐに組み込みします。
さらに、
クラッチが重いとの事で、ＰＭＣのイージークラッチキットを組み込みます。
無事終了でしたが、
フロントスプロケナットのロックプレートの返しが折れてました！！！
これではロックになりません、なんかあったライトすぐにナットが緩み、大変な事になる場合もあります。
簡単なところですが、意外と多いトラブルです。
クラッチも軽くなったみたいで喜んでいただけました！
ありがとうございました！
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新車がなかなか入荷しないホンダの
レブル250
お客さんから半年とかは待てないとの事で
持ってきました！
走行も2200kmほどで程度も極上車です。
年内に納車も完了し
年末年始は楽しんで乗ってもらえます。
ありがとうございました♪
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最近Z750Dも高級車になってきました！
電装系が調子悪かったので、メインハーネスを交換してみます♪
左右のハンドルスイッチがZ1のものでしたので少々てこずりましたが、うまくいきました！
これで調子よくなりました。
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注文より2ケ月程！やっと入荷しました。
Z750FX用とGPZ900R用です！
セットアップします。
オイルポンプのベースガスケットからジワリ漏れてました！
大量ではないので、次回オイル交換時期に一緒に交換しますとの事になりました。
交換して治るところの原因で良かったです。
オイル交換時期にお待ちしてます。