カスタムされたSR400です。
調子が悪く入庫しました！
シングルなので簡単にバラせますね。
しかしセッティングはなかなかだったりします。
長年の使用で結構汚れてました、
分解清掃して調整して試乗したらバッチリでした。
お待たせしました！
これで調子よく走れますよ！
FCRやCRキャブを入れると燃費が悪くなるよ
って言われる方がいますが？
そんな事はありませんよ♩
ちゃんとセッティングでた車両は燃費良くなったりしますよ。
お困りの方は相談だけでも
お気軽にどうぞ♬
私もその昔SR500に乗ってあそよでました！
またNSR250やらTZR250R SPでサーキットも走ってました！
2サイクルも実は得意だった了解します。
熊本の大津町にあるHSRサーキットでの
ビッグイベント
鉄馬with β TITANIUMに参戦してかました！
その中で一番参加台数が多いアイアンモンスター18に出場しました！
私の車両はZ1000ポリス、アメリカの警察が使用してました車両をZ1000mk2仕様にしてます！
フロントフォークはモリワキカヤバ36φ
スイングアームはSTD補強
前後モーリスホイール
CRキャブレター
80年代テイストのカスタムです。
ハンドル交換で入庫しました、お客さんのZ900RS
アクセル開けた時にドン付きがあって非常に乗りにくいとの事！
自分でネットで調べたらコンピューターを書き換えたら良くなるとかの情報を見つけて
そうなんですか？って聞かれました。
うちではないけど
そんな情報があるだ！と思いつつ試乗
なんとなく原因？かな？と思う事あり！
いろいろしつつ！
完了！
お客さん来てハンドル交換した車両に試乗したら良くなってる！
私、もう少し良くなりますよ！
お客さん、マジですか？して下さい。
さらによくなり！
お客さんからネットの情報はなんだったんですか？笑笑
私、コンピューターにお金かけなくてよかったですね！
喜んでいただけてよかったです。
Z900RSで、発進時アクセルの月が良すぎて乗りにくいと感じられる方、おいでいただいたら解決出来ますよ！
車両購入から10年以上経過してフルカスタムが完了しました。
10年の間に少しずつ少しずつカスタムしていきました。
エンジンフルオーバーホール
ウィリーステム
ウイリースイングアーム
手が入って無いところがないくらい
カスタムしてます。
フルカスタム完成しました！
クランクシャフト、フルリビルド済み
SOHCピストン76
ヨシムラST-2カムシャフトなどなど
鉄馬アイアンホースドリームカップで入賞した
エンジンと同じ仕様です。
かなり走りますよ！
前後オーリンズ
ウイリーステム
ウイリースイングアーム
など
部品もただ付けるだけでな良いですよ
フレーム補強、修正から
エンジンフルオーバーホールの
クランク芯出し
SOHCピストン73
バルブ、バルブガイド、交換
などなど
クラフトビー
下振り、リビルト、スピードメーター、タコメーター
オーリンズフロントフォーク
オーリンズリヤサス
ゲイルスピードホイール
ウイリーステム
ウイリースイングアーム
すっごく乗りやすいって喜んでもらいました！
ZX25Rにアクラポビッチマフラー装着しました！
すげー音も走りも良くなった！
お客さんも喜んでもらえました！
お客さんに頼まれていたZRX1200Rを
探して持ってきました！
なかなか程度も良くお客さんにも喜んでいただけました！
ゲイルスピードからマルケジーニホイールに
交換しました！
かなり軽さが違います、軽くなりました！