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前回の続きの作業です！

オイルパン、結構よごれてますね

腰下バラして行きます

スタータークラッチのところを分解

ケース分割、アンダー側ですね

アッパーケース側です

外したパーツを収納しときます

シリンダーのスタッドボルトも交換します、

取り外しは結構難航しました！

外したスタッドボルト

中身は入ってませんが組んでみました！

シリンダーヘッドのカーボン除去

さあ！準備してガンコート塗装に旅立ちます！

いつものように

夜から作業開始です、ヨシムラST1カムを組み込みます。

組み上げ完了！

交換した部品たち

なんとか日付変わる前に完了！

あとはもう少しです！

ピストン組んでシリンダー取り付けようとしたら、カラー？がたりず、作業がストップです。

残念ながらきょうはここまで！

溜まった修理車両！

無造作に置かれたバイクを見ながら

ひといきつきました！

GPZ750R

ニッシンラジアルマスターの調子が悪く

インナーを交換します！

交換したインナーパーツです。

完成しました！奥にも修理のニンジャです

フロントタイヤ交換しました、

フロントにガタがあるのに気づき

点検するとベアリングにガタがありました。

交換したベアリングです。

交換して組み込んで終わりです。

19時30分過ぎ、お客さんが来ない時間帯に

エンジンOHはじめます！

サクッと

降りました！

これから加工とエンジン塗装に旅立ちます！

GSX1100Sカタナのボアアップとシリンダーヘッドのリフレッシュです。

この車両10万km走行してますがバルブガイドは悪くなってないのでバルブ交換とシートカットで仕上げてもらいました！

当店で使用してるオイルが良いのだと思います、

シリンダーヘッドの部品を慎重に組み込んでいきます。

交換済みの部品になります

組み込み完了！これで後10万kmいけますね！

次回はピストンを組み込み、エンジンを組みあげましょう！

水温計の針がヒート付近まで上がるとの修理依頼を受けました。

センサーを交換

ファンリレーも交換します。

テストして完了です。

昨日夜中まで作業して18インチ化をしました！

フロントはモリワカヤバ36ΦにＡＰキャリパー

試乗しましたがなかなかよさそうです！

5/4.5とお休みをいただいてＨＳＲにテスト走行に行ってきます！

休み前にハーレーのオイル交換も完了しました！

ＧＷ明けに東京に配送します。