ＨＳＲ
休みをもらって、1年4ヶ月ぶりにＨＳＲに来ました！
しかも17インチから18インチに変更後初走行です。ドキドキしながら走りました。
フロントはフェンダーにあたりタイヤウォーマーが入りませんでした(涙)
同じ鉄馬仲間も数台きてまして、いろんなお話しもさせていただきました。
こだわりの36φフォークにドラムリアブレーキ、雰囲気がカッコ良いです。
mk2、これも渋く決まってます！
私のタイムはまだまだでした！
また練習しに来ようっと。
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18インチ化！
昨日夜中まで作業して18インチ化をしました！
フロントはモリワカヤバ36ΦにＡＰキャリパー
試乗しましたがなかなかよさそうです！
5/4.5とお休みをいただいてＨＳＲにテスト走行に行ってきます！
休み前にハーレーのオイル交換も完了しました！
ＧＷ明けに東京に配送します。
今日一日！
FCRのキャブレターが調子悪く入庫しました。
キャブを分解清掃して、それからセッティングしまして調子よくなりました。
ちなみにこのZ1女性ライダーです。
新型R25、ETC取り付け完了、只今ETCキャンペーン中です。
ETC車載器が10000円割引になります、この機会にどうぞ♪
昨日のKZ1000のCRキャブレターのセッティングが完了しまして
お客さんが取りに来ました。
乗って帰られたあと、以下の感想をいただきました。
お客さんに喜んで頂けて良かったです。
本日はお店を閉めてから、自分のバイクの仕様変更をしました
17インチ仕様から
前後18インチ、Fフォークも４３Φから３６Φのモリワキカヤバに変更
９月のHSRでのレース、IHDCのモンスター18に参加する予定です！
楽しみです♪
CRキャブレター
他店で購入されたKZ1000ですが、CRキャブレターの調整が悪く
ツーリング先でも調子が悪くなる時がたたあったそうです、
当店のお客様の紹介で遠方より来店されました！
CRのレッドの色が薄れているのか、色を落としたのか？
いかにも数年いや１０年以上たっていそうな感じでした。
購入した時から到着されていたそうです。
中も、かなり汚れていました！
中をきれいにするのは当たり前です
各部チェックしながら清掃、確認、調整、悪いところがあれば部品交換をしていきます。
装着してエンジン始動しましたが、かなり調子よさそうです。
後は、実走行をしまして確認、微調整すれば完了です。
プラグも時には結構使用します。
作業料金は、基本キャブレター分解、清掃、セッティングで40,000円～になります。
お時間は頂きますが、調子のよいCRキャブレターは感動モノですよ！
今までZ1でのお客様で調子よくなり、ツーリングでリッター20ｋｍ以上走行されて
喜ばれたお客様もいらっしゃいます。
キャブレターセッティングでお困りの方は、お気軽にお問い合わせください！
アップハンドル？
先日、中古車を購入いただきました
CBR1000RRのI様より
ツーリングでもう少し楽なポジションにしたいと相談を受けまして
おススメしたのがこちら
装着まえ
キズが入らぬように注意しながら作業します
装着完了！
グリップエンドで3～５ｃｍUPします、これが結構違います。
こちらABS車両ですが装着確認がとれていませんでしたが、
そのままでは無理でしたが、加工後、装着できました。
これでロングツーリングも疲れ知らずです。
ウオタニ装着！
Z900のお客様がSTDキャブレターのセッティングが大まかに完了したので
いよいよ！
ウオタニのSP2の装着に来店されました。
このお客様は、65ｋｍ離れたN市よりいつも来店してくれます。
当店としてはうれしい限りです。
今までポイントでした。
ウオタニのIGコイル＆プラグコード
ここに設置
完了です。アイドリングもアクセルレスポンスも違います。
これでロングツーリングも安心ですね、ありがとうございました。
休み明け！！
数日休んでいる間に
注文していた部品がこんなに入荷してました！！
いっぱいきてたー
さあ頑張ろ！
台湾出張から帰って来ました！
24～28まで休みを頂いて台湾で開催された。
自動車＆オートバイ部品アクセサリー見本市に行ってきました。
毎年来ていますが、ワクワクしてしまいます♪
デカイ会場です。
ECUコントローラー
いろんな種類のキャブレター
チタンボルトです。
Z900RS
光るスイッチ
珍しく商談してます（笑）
今回の出張では良い出会いがありました！
勉強になる話しやアドバイスもあり、充実した数日をすごせました！
さあ帰ってからさらに頑張ります！
KZ900カスタム完成！！？
夜な夜な作業して、やっと完成しました♪
K様お待たせしました。
今から新規登録しますのでもうしばらくお待ちください。
ブラスト後ビーズ仕上げにしました。
組み上げ途中の写真です。いつもの事ですが作業に集中してしまうため、いつも写真を撮り忘れます。
アッという間の組み上げ後の写真です。
全バラからの、フレーム修正、補強、レダウン等
FフォークはXJR1200、アルミステアリングステム、オイルクーラー、ZRX1100スングアーム
ワイセコ1015ｃｃ、FCR３５Φ、バルブ、バルブガイド交換など、大体手が入ってます。
ノジママフラーです。写真ではわかりにくいですが、EXの出口より途中から太くなっています！
これは効率が良いみたいです！
リアビューです。
このお客さんサーキットも走ってみたいそうです！
kawasaki H2(SS750)オーバーホール！！
フレーム修正が出来上がり、準備が出来ましたので、そろそろH2（SS７５０）のエンジンを組み上げましょう！
クランクケースです、クランクシャフトは全バラからのベアリング、センターシールはもちろん交換です。
ミッションまで組み込みました。
とりあえずフレームに乗せました。今日も夜の２３時が過ぎたので、そろそろ仕事も終わりmasu
写真が見づらいですが、スングアームに補強入れました。
これが結構違うんですよね。それでは。